cicciacristian1425
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LES CUENTO
¡Buenas a todos en el grupo!
Les escribo para compartir un proyecto de personalización que estoy armando en mi R18 y, de paso, ver si alguno ya pasó por esto y me puede tirar algún consejo.
La idea es armar el clásico frente de tres faros, pero combinando las defensas de caño grueso con la óptica original de BMW. Para que la instalación eléctrica quede inmaculada y el software de la moto la reconozca, ya tengo el mazo de cables originales y la piña de comandos del manillar de la Classic.
El hardware que estoy usando:
Como las luces OEM de la Classic no vienen preparadas para abrazar un tubo liso de 32 mm (sino que usan un anclaje de fábrica), armé una especie de conjunto. La idea es morder la defensa con la abrazadera Custom Dynamics cromada, a esta atornillarle la base plana del adaptador Denali, y finalmente encastrar el cuello original del faro BMW (que es de plástico negro) en las orejas de la pieza Denali.
Mi duda (y donde necesito sus consejos):
Estuve evaluando mandar a cromar el adaptador Denali para que deje todo un brazo de espejo continuo, pero como el cuello del faro original es de plástico, es un riesgo y un proceso complejo. Por ahora me inclino a armarlo con contraste: defensa cromada $\rightarrow$ abrazadera cromada $\rightarrow$ adaptador Denali negro $\rightarrow$ cuello del faro negro $\rightarrow$ carcasa del faro cromada.
Mis consultas para los que tienen más kilómetros con estas modificaciones:
Saludos y buenas rutas.
¡Buenas a todos en el grupo!
Les escribo para compartir un proyecto de personalización que estoy armando en mi R18 y, de paso, ver si alguno ya pasó por esto y me puede tirar algún consejo.
La idea es armar el clásico frente de tres faros, pero combinando las defensas de caño grueso con la óptica original de BMW. Para que la instalación eléctrica quede inmaculada y el software de la moto la reconozca, ya tengo el mazo de cables originales y la piña de comandos del manillar de la Classic.
El hardware que estoy usando:
- Defensas: Wunderlich cromadas de 32 mm (1-1/4").
- Faros Auxiliares: Originales de la BMW R18 Classic (OEM 63179443350) en acabado cromado.
- Abrazaderas: Custom Dynamics cromadas de 1-1/4" (tipo billet).
- Adaptador: Soporte de montaje intermedio Denali para luces OEM BMW (LAH.07.10900) en negro mate.
Como las luces OEM de la Classic no vienen preparadas para abrazar un tubo liso de 32 mm (sino que usan un anclaje de fábrica), armé una especie de conjunto. La idea es morder la defensa con la abrazadera Custom Dynamics cromada, a esta atornillarle la base plana del adaptador Denali, y finalmente encastrar el cuello original del faro BMW (que es de plástico negro) en las orejas de la pieza Denali.
Mi duda (y donde necesito sus consejos):
Estuve evaluando mandar a cromar el adaptador Denali para que deje todo un brazo de espejo continuo, pero como el cuello del faro original es de plástico, es un riesgo y un proceso complejo. Por ahora me inclino a armarlo con contraste: defensa cromada $\rightarrow$ abrazadera cromada $\rightarrow$ adaptador Denali negro $\rightarrow$ cuello del faro negro $\rightarrow$ carcasa del faro cromada.
Mis consultas para los que tienen más kilómetros con estas modificaciones:
- ¿Alguno hizo una adaptación similar apilando herrajes de distintas marcas?
- ¿Cómo les resultó con el tema de las vibraciones del motor Boxer de 1800cc? Al alejar el faro de la defensa (efecto palanca), ¿se afloja o vibra demasiado la luz en ruta?
- ¿Ven algún punto débil en este montaje o me sugiere alguna otra alternativa de abrazaderas antes de apretar todos los tornillos?
Saludos y buenas rutas.
